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亏损78亿/销量暴跌6成!福特遭腰斩之痛苦

10月8日消息,长安汽车公布了9月产销快报。

数据显示,长安汽车9月份销量为16万辆,同比下降8%;1-9月累计销量为122.6万辆,同比下降23.6%。其中,新能源汽车销量965辆,本年累计销量超2.9万辆。

自主板块方面,长安品牌9月销量为74799辆,同比下降5%,1-9月累计销量为579979辆,同比下降19%。

具体来看,CS75系列依旧是长安品牌的主销力军,达到了20190辆,其次是CS35系列和CS55系列,销量均破万,分别为10400辆和10167辆,最后是逸动系列,销量为8634辆。

合资板块方面,长安福特和长安马自达9月销量分别为20905辆和12829辆,与去年同期相比,分别下降36.7%和17.5%。

丛整体销量来看,长安福特依旧是下滑幅度最大的板块,近3年该品牌销量一直处于下滑状态。作为参考,2017年销量为81.2万辆(同比下滑14%),2018年销量为37.8万辆(同比大降54%),2019年1-9月累计销量仅为12.9万(同比暴跌58%)。

不难看出,长安福特销量早在2018年就遭到了腰斩之痛。据了解,由于中国市场的失利,导致福特汽车2018年在整个亚太地区亏损共计达11亿美元(约合人民币78亿元)。

痛定思痛,就在本月26日,长安福特召开深度合作发布会,宣布长安汽车和福特汽车将围绕研发、生产、供应链、营销、创新五个方面加深合作,并正式签署《关于加速推进“长安福特加速计划”及相关战略合作的谅解备忘录》。

根据规划,长安福特将在2019-2021年三年间,推出至少18款新车,包括5款新能源车型等。

长安汽车9月销量同比下降8%:福特再遭腰斩之痛

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