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内田诚成为日产新CEO 将东风日产的成本控制带到整个集团?

驱动中国2019年10月9日消息   2018年,日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩因涉嫌违反日本《金融商品交易法》及隐瞒薪酬等原因被捕,不过戈恩一直声称自己无罪。此后,日产汽车的管理层开始陷入动荡之中。在西川广人9月16日正式辞去日产汽车CEO后,他的继任者一直备受关注。

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10月8日,日产汽车宣布,公司董事会已经任命公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁内田诚为公司首席执行官。在前任董事长戈恩被捕、前任首席执行官西川广仁下台之后,日产希望新任首席执行官能够带领公司掀开新篇章。此外,日产还任命三菱汽车现任首席运营官阿什瓦尼·古普塔为公司首席运营官。日产汽车高级副总裁关润被任命为副首席运营官。在新管理层当中,内田诚与关润都有在中国的合资公司担任高管的经历,其中关润自2014年起担任东风汽车有限公司总裁,内田诚则在2018年4月接替关润,担任东风有限总裁一职。

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内田诚被一名下属称为“长着日本脸的外国人”,风格是比较直接,在谈话中直截了当,并且十分关注成本控制。2003年,内田诚加入日产;2006年4月,内田诚调任日产汽车经理,负责雷诺-日产联盟采购组织(RNPO);2018年,作为日产汽车副总裁的内田诚从关润手中接过东风汽车有限公司总裁一职,并升任日产汽车高级副总裁。

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日产汽车近一年来的业绩受到高层引发的混乱影响急剧下滑。2019财年第一财季,日产汽车的营业额为2.37万亿日元,同比下降12.7%;营业利润为16亿日元,同比狂跌98.5%。净利润64亿日元,暴跌94.5%。创下日产十年来的业绩新低。在重压之下,日产汽车计划在全球裁员逾10000人,以削减成本扭转业务颓势。而在中国市场的一枝独秀,也成为了其为数不多的转变机遇。

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