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油耗仅4.2L 混动版“思域”真该引入国内

众所周知,本田在中国有两家合作伙伴,分别是广汽本田和东风本田。一开始广汽本田凭借良好的产品做工、过硬的服务能力,依托雅阁、奥德赛等车型,在国内市场获得了良好的市场口碑。

随后东风本田加入进来,为了制衡两者,本田把思域和CR-V交给东本生产,一下子成为了市场中的热销车型,东本也隐约有后来居上之势。同品牌之间相互竞争在所难免,广本有的,东本也要有;东本有的,广本也要有。雅阁卖得好,东本就引进了“欧规雅阁”思铂睿,现如今也更新换代成了inspire;而CR-V卖得好,广本也要引入姊妹车型Breeze皓影。

可以说,本田是在中国最喜欢搞姊妹车型的品牌,锋范和哥瑞、缤智和XR-V、冠道和UR-V等等不胜枚举。

然而在A级车市场,眼看着东风本田思域每个月贡献两万多的销量,广汽本田实在是眼红不已,毕竟它在这个级别缺了一款能打的车型,什么车型呢?其实海外就有,它就是本田Insight。

在国外,本田Insight和思域共享平台架构,有着相似的车身尺寸,甚至还在同一工厂装配。本田Insight还拥有和思域极为相似的整体轮廓、车侧线条和溜背造型,甚至连尾部都有一模一样的鸭尾造型扰流板。

但它也有自己独特的地方,前脸部分的中网镀铬装饰和LED大灯完美融合,凹凸有致的进气格栅造型又与雅阁颇为相似,尾灯也不像思域的C形尾灯那么张扬,相比思域,本田Insight外观更为沉稳,更有一种兼具时尚与儒雅的气质。

此外,本田Insight配备的能够降低风阻的半封闭轮圈,也表明了本田Insight混动车型的独特身份。

内饰方面,本田Insight的内部设计与思域比较相似,在空调出风口造型、方向盘造型以及中控台样式等方面有所不同,同时也配备了和雅阁混动一样的按键式电子档把。

车身尺寸方面,本田Insight长宽高分别为4663/1818/1412mm,轴距为2700mm,与思域基本一致,后排空间表现出色,并且混动系统的电池组被放置在后排座椅下方,因此后排座椅可以放倒,也没有侵占后备厢空间,后备厢容积为425L,实用性较强。

而这款车最大的亮点,就是搭载的本田第三代1.5L双电机i-MMD混动系统,由一台功率为107Ps的1.5L阿特金森循环发动机+双电机混动系统组成,综合最大功率为151Ps,峰值扭矩为267Nm,0-96km/h加速时间仅为7.7秒,比8.7秒破百的1.5T燃油版思域还要快上一秒,百公里油耗低至4.24L,这样的动力和油耗水平同样强于竞品车型卡罗拉/雷凌双擎。

相比于丰田THSI混动系统,本田的i-MMD混动系统搭载的双电机,一个用来发电,一个用来驱动,发动机和电机之间的切换非常顺滑。另外一大优势就是它可以实现纯电、油电混动、纯发动机三种驱动模式,而丰田THIS仅支持纯电和油电混动两种驱动模式,在动力切换平顺性和燃油经济性方面,本田i-MMD混动系统都略占优势。

如果广汽本田能将Insight引入国内市场,打着“混动版思域”的名号,再加上合适的定价,这款车一定会给思域、卡罗拉/雷凌双擎等竞争对手造成巨大的压力。

百公里油耗4.2L 这辆混动版“思域”能引进吗?

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