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宝能旗下观致汽车7月产量为0 网传全国大规模关店

9月2日,据媒体报道,乘联会数据显示,宝能旗下的观致汽车,7月份产量为0辆,2021年1-7月份,观致汽车累计产量为1927辆。

其中,观致3产量为0辆,观致5 SUV产辆为15辆,观致7 SUV产量为1912辆,生产几乎陷入停滞。

另据《界面》8月31日报道指出,观致汽车常熟工厂近期已经停产,部分员工已经被抽调去奇瑞控股旗下的工厂进行协助生产。

值得注意的是,早在今年初,宝能汽车就被曝出裁员、拖薪和断缴社保。而7月底,宝能汽车再度被曝出裁员,并且裁员规模从之前的35-40%提高到了70%左右。

并且,网传消息称自今年6月,宝能汽车内部开始拖欠薪资,截至目前宝能汽车员工只拿到了6月份工资的20%,7月份工资仍被拖欠。并且还有部分供应商无法拿到应被兑付的款项。

此外, 据连线出行报道,宝能从7月份开始缩减线下门店缩,一些城市只留一家门店,有些城市一家门店都不留。

与此同时,宝能还在为旗下观致汽车引入新的投资方,接洽的投资方包括江苏某国资委和广汽集团。

据了解,观致汽车成立于2007年,是奇瑞汽车旗下的高端品牌,但是该品牌随后的发展并不顺利,销量持续低迷,业绩持续亏损。

观致被奇瑞转让后,接盘的宝能曾对其寄予厚望。宝能掌门人姚振华宣布每年投入100亿元用于观致汽车的新车研发,力争10-15年时间将宝能汽车打造为具有强大竞争力和国际影响力的汽车集团。

然而由于产品质量、产品力以及更新迭代缓慢等原因,观致汽车在宝能接手后,并没有太大起色,甚至产品线更新、新车进展陷入停滞。

同时宝能还被曝出深陷资金问题。对此,姚振华采访中表示,会坚决兑付每一分钱,将恪守市场底线和原则,维护公司29年积累的信誉基础。

姚振华称,疫情反复、经济波动,对不少企业的发展造成冲击,宝能也遇到了阶段性困难,但属于发展中的困难,而且总量不大,在可控范围内。

下一步,将采取强有力的关键举措持续回笼资金,开源节流,降本增效。

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