想买国产版特斯拉 看完购车手册再剁手也不晚

驱动中国2020年1月9日消息   特斯拉上海工厂去年一月份破土动工，仅用3个月就完成了主体建设，现在国产Model 3也正式对外交付了。在交付前夕，特斯拉官方正式宣布下调国产Model 3的价格。下调后，Model 3标准续航后驱版的指导价为299050元（补贴后），这个价格与Model 3海外版发布时国内媒体预计的价格基本一致，也就是说，现在花不到30万就可以买特斯拉了。这个价格买特斯拉真香吗？前别着急下结论，看完我们为你总结的购车手册再剁手也不晚。

传统的燃油车在推出时会分为好多个版本，比如说入门版，豪华版，精英版，旗舰版等等。各个厂家的叫法不同，但意思都是一样的。没个版本之间用高低功率的发动机，手动或者自动的变速箱，或者是配置的多少进行区分。多个车型配置的好处就是价格区间更广，能够满足的消费者更多。而关于国产特斯拉Model 3购车手册其实更准确的说法应该是选配分析。因为目前国产的Model 3仅有后驱标准续航这一个版本，使用后置交流异步电机驱动，最大功率175kW，峰值扭矩375N·m，官方0-100km/h加速仅需5.6秒，最高时速225km/h。

国产版Model 3标准续航版的电池组来自南京LG化学，锂电池组容量60kWh，NEDC工况续航445km。国产版Model 3没有选择进口版的松下电池并不意外，首先LG化学实力过硬，并且南京离上海工厂也很近，物流成本也是有优势的。之前，我们曾报道过，特斯拉正在与宁德时代谈判，在国产版Model 3上使用宁德时代电池，不过现在看来双方并没有谈拢。充电方面，如果使用特斯拉超充的话，完全充满需要1小时，如果使用家用慢速充电桩，完全充满需要10小时。

接下来我们就从价格入手，看一看国产特斯拉Model 3到底多少钱。首先是什么的都不选配的裸车，就是上图的黑色车漆+18寸轮圈，加上阉割版的Autopilot自动驾驶以及家用充电桩，那么它的裸车价就是299050元。另外，国产特斯拉Model 3进入了电动车补贴目录，也就说这款车在中国享受免购置税政策，再算上保险等费用，基本三十万出头就能拿下。

然后再来看看国产特斯拉Model 3提供什么选装以及选装的价格。另外我们也得分析一下那些配置是值得选装的。首先在外观内饰设计上进口版与国产版是一致的。但如果一定要买特斯拉Model 3，千万买国产版的。进口版的装配工艺实在不忍直视，而中国工人的手艺绝对是世界一流。国产Model 3标准续航版标配18寸低风阻轮圈以及黑色车漆，具体样式见文章首图。

当然，如果你对颜色和车轮样式不满意，特斯拉还提供珍珠白、冷光银、深海蓝、中国红这4种颜色的车漆，只不过的多花8000元选装。车轮同样提供19寸运动型轮圈，选装价格6000元。外观选装这个事纯看个人喜好，喜欢就多花钱。

内饰部分，国产Model 3没得选，全系均为纯黑内饰，标配木纹饰板，并且不支持选配其它颜色。讲实话，这样的单调内饰风格还不能修改颜色，实在有点乏味。配置方面，国产Model 3标配了前排座椅加热、12喇叭高级音响、玻璃车顶、座椅记忆、15寸触控屏、LED大灯、全景影像、全景行车记录仪，配置很齐全。

Model 3一大特点就是自动驾驶，也就是官方宣传的Autopilot驾驶辅助系统，国产Model 3标配了基础版Autopilot，包括主动刹车、防碰撞预警、全速段自适应巡航、盲点监测、车道保持辅助等。

至于完整版的Autopilot自动驾驶功能，不好意思先掏5.6万再说。完整版的Autopilot自动驾驶能实现自动泊车、自动变道、驶入驶出高速匝道甚至是自动超车功能。并且未来会通过OTA系统增加信号灯识别、城市街道自动辅助驾驶、停车召唤功能。那么选不选呢，答案是不选。因为国内的路况比Autopilot自动驾驶能应付的路况复杂的多，选了你也用不上或者不敢用。

如果把所有配置都选满的话，裸车价377050元。国产Model 3其实没什么对手，因为目前国内市场就没有豪华中级电动车，不管是国产厂商还是合资车企都在这一级别没有投放，所以国产Model 3不到三十万的定价其实给那些计划买宝马3系，奔驰C级的用户准备的。不过我们并不建议首次购车的用户选择国产Model 3，至少不要选择目前这一款后驱标准续航版，因为这款车NEDC工况续航445km，在实际用车环境下也就三百多公里的续航里程，再碰上北方的冬天，连三百公里的续航里程都保证不了，实用性实在太差。如果未来Model 3的长续航版也能在上海超级工厂生产，并且售价控制在三十五万以内，还是可以考虑的。