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又是它!跑着跑着“断轴”:再度召回

2月25日消息,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年3月27日起,扩大召回2018年5月31日至2019年1月24日生产的部分进口E级两驱汽车,共计1531辆。

召回范围:

2018年5月31日至2019年1月24日生产的部分进口E级两驱车型,共计1531辆。

召回原因:

本次召回范围内车辆前减振器受到较大外力冲击时,可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲,甚至导致车辆下控制臂衬套脱出,极端情况下可能导致减振器叉头断裂,存在安全隐患。

解决办法:

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将为召回范围的车辆免费加装前减振器加强组件(改进后下控制臂衬套、减振器弹簧上端垫片、缓冲块及其他加强组件),以消除安全隐患。

值得一提的是,本次召回活动属于2019年5月27日发布的《梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口C级和国产C级、E级两驱汽车》召回活动的扩大召回。 由于生产者数据系统原因,部分进口车辆未包含在第一次召回范围内。

据悉,去年11月份,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司共召回299780辆国产E级两驱汽车。而此次召回的车辆属于扩大召回,原因同样是因为减震器存在断裂隐患。

梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。

减震器存在断裂隐患!奔驰扩大召回1531辆进口E级

减震器存在断裂隐患!奔驰扩大召回1531辆进口E级

 

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