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CVT比双离合还顿挫 出保后维修费超15万!英菲尼迪遭大量车主投诉

在日系三杰的豪华品牌中,相较于本田的讴歌和丰田的雷克萨斯,日产的英菲尼迪,因为技术上更加保守,因此也被不少消费者认为其质量最为可靠和稳定。

但因为变速箱异响、顿挫等问题,并且出保后,立马需要自费高价维修的套路,也改变了车主们,对于英菲尼迪原先的印象。

据车质网发布的消息显示,英菲尼迪QX60,近期引发大量车主针对变速箱故障问题投诉。车主反馈称,或因为变速器存在缺陷,质保期内,如果变速器出现异响、顿挫等问题,厂家和4S店很是“配合”,直接索赔更换变速箱总成。

但是车辆一旦出质保期后,销售们也不再解释变速箱是否存在设计缺陷,要想修车,车主必须自费承担15万元的高价维修费用。

QX60是一款小众进口车型,厂商指导价在47.98-56.98万元之间,在国内的销量也不算太高。

不过近日,针对QX60变速箱质量问题,在车质网密集投诉,投诉车主均表示,QX60的变速箱有质量缺陷。

CVT比双离合还顿挫 出保后维修费超15万!英菲尼迪遭大量车主投诉

从一位车主的投诉内容来看,自己在2019年购买了QX60 2.5T Hybrid车型,同年11月份,自己的车辆出现了变速箱异响,4S店为其第一次更换了变速箱总成。

但在今年4月份,变速箱再次异响,4S店又为其更换了变速箱。对于故障原因,4S店和厂家均没有解释。

并且在国内的汽车论坛上随便一搜,都能发现大量针对于QX60变速箱的曝光帖,有车主表示,其变速箱质量问题已经5年了,还没有得到解决。

不少车主均提到,车辆在低速行驶时,车辆会突然向前窜动,简直比双离合还顿挫;低速跟车时,车身也会产生剧烈抖动。

从投诉的信息来看,涉及车辆主要为QX60 2.5T Hybrid车型。资料显示,其混动系统同样来自JATCO,且采用的CVT8 HYBRID变速箱。值得注意的是,变速箱中的液力耦合器,被动力电机及内部嵌套结构的干式离合器所替代。

当前,针对于QX60变速箱问题,车主们仍在网络上不断曝光,并自发组群集体维权,期望厂家能够召回问题车辆,并对该款变速器延长质保。但英菲尼迪方面,目前还没有对此事做出回应。

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