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入手不到9万块!五菱凯捷底盘配置曝光 前麦弗逊后扭力梁

作为五菱品牌的首款高端车型,五菱凯捷自发布以来,就受到了国内消费者的热烈关注。

前段时间,凯捷正式开启预售,全系搭载1.5T发动机,共推出四款车型,预售价区间为8.98-11.98万元。

这样的价格,也没有让关注它的消费者失望,毕竟顶配不到12万元,在国内车市中,五菱凯捷着实鲜有敌手,空间和配置方面,都具有不错的竞争优势。

随着五菱凯捷上市发售日期的临近,凯捷的更多信息也对外曝光。今日,五菱官方将底盘信息对外公布。

入手不到9万块!五菱凯捷底盘配置曝光 前麦弗逊后扭力梁

动力上,凯捷采用了1.5T+CVT/6MT的黄金动力总成,发动机额定功率108kw,最大扭矩为250N·m。

发动机匹配了美国霍尼韦尔,最新一代的涡轮增压器,涡轮在1000转左右即可介入,在1600转时,便可达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩。

相较于发动机,其实大多数消费者更关注变速器,因为变速器对于整车行驶品质的影响更为关键。凯捷搭载的CVT变速器,由上汽集团和博世荷兰工厂共同研发。

并且使用了博世最新技术的钢带、法国法雷奥的液力变矩器以及美国博格华纳的摩擦片,大厂的品质背书,给这款模拟8速CVT变速器,带来了极佳的平顺性。

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此外,该变速箱还具有高达88.6%的综合传动效率,进一步降低油耗;同时,还可以通过整车传感器收集到的路况信息,智能识别工况。

在多条换挡线之间主动切换,既能起步时高扭矩瞬时爆发,也能高速时低转速经济巡航,降低油耗的同时,还能保证车内乘坐舒适性。

底盘配置上,凯捷作为一款家庭实用型MPV,采用了前麦弗逊式独立悬架,和后扭力梁式半独立悬架的组合结构,该结构更为成熟稳定,为车主免去后期维护烦恼。

同时,值得一提的是,在车辆的减震部件上,凯捷作为旗舰车型,搭载荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系。

FSD阀可以根据不同路面振动频率,实时调整减震器的阻尼系数,搭配更高成本的液压衬套,避免簧下与车身共振。车内的舒适性也同步提升了几个层级。

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而在底盘的整体调校上,凯捷由全球领先的底盘研发机构摩缇马帝联合调教开发。

作为在中国开发的本土车型,凯捷历经了几乎覆盖中国所有路况的上万公里实车测试。底盘的整体表现更适应国内特殊复杂路况条件。

总的来看,凯捷车型确实能够代表五菱集团品牌向上发展的“开山”车型,那么对于这样一款空间、配置、价格均有不小优势的家用MPV,五菱凯捷是否在你的购车考虑范围呢。

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