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高温大练兵 恒大汽车迎来量产前最后考验

自打恒大开始造车,各种登上头条,但质疑的声音也一直不绝于耳。在这样情况下,恒大并没有解释太多,而是直接真刀真枪的进行测试作为回应。今年二月份,恒大把测试车拉到冰天雪地的牙克石测试三周,证明其在极寒环境下的可靠性。而这一次,他们又打算把测试车拉到新疆吐鲁番,在这个全中国最热地方进行高温练兵,看来恒驰汽车已经离我们很近了。

恒驰汽车夏季测试启动仪式在恒大汽车上海研制基地举行。恒大汽车总裁刘永灼、全球研究总院院长方驰、全球电池研究院院长李浚秀以及中国汽车技术研究中心、上海机动车检测认证技术研究中心领导等出席启动仪式。这一次测试的新疆吐鲁番夏季白天平均气温40℃以上,极端温度甚至可以达到80℃,是货真价实的火炉,在这样的温度下进行测试绝对是对车辆最大的考验。

高温测试作为汽车“三高测试”之一,对于校验车辆在极端状态下的质量状况和整体性能而言至关重要,是每台新车由“概念”走向“量产”的必经之路。据了解,进行恒驰汽车夏季极限测试的车型包括恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7五款车型,这一次测试将全面验证恒驰三电系统、热管理策略、制动性能、电池性能、空调系统以及内外饰零部件的可靠性和耐久性,完成整车全系统的耐久考核、总成性能考核及标定测试。

今年二月份,恒驰汽车就在牙克石完成了高寒环境下整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试。在此之前恒驰已在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。在这一次的夏季测试启动仪式上,恒大汽车总裁刘永灼表示,恒大汽车将以争分夺秒的速度和最严苛的要求完成一系列测试,新车将于今年四季度启动试生产,明年大量交付。这一次 高温环境下的极限测试顺利完成后,基本预示着车辆就可以进行量产上市。

恒大此前能一下把10辆恒驰汽车拉到零下35的牙克石做高寒测试,这一次又带着五款车型在新疆吐鲁番做高温测试,在笔者看来这是对恒大过去几年扎扎实实造车最大的肯定。地产行业跨界“造车”,恒大汽车成立之初就承受了无数的质疑。造车本就不是一件容易的事,对于跨界者恒大来说更难。但是正如恒大掌门人许家印所说,“要么不做,要做就做最好”。在这样的背景下,我们回看恒大汽车过去几年的发展之路,成立之初缺乏技术、经验和人才,但是凭借强大的企业实力,加上在技术研发领域的大手笔投入,在短时间内就建立起人才、技术等方面的优势,逐渐弥补了前期的不足。目前恒大已经完成从整车研发制造到动力电池、电机电控再到销售通路的全产业链布局。有了这样的基础,恒大造车更像是换道超车,通过买买买缩小产品研发周期,恒大虽然走得很快,但这条路其实是有独到的思考,使用的是“以资本换技术、以技术换时间”的创新造车模式,而这一次直接进行极限测试也足以其造车之路是行得通的。

从房地产领军企业转变为车企,可以说恒大准确的把握了时代大势,加上庞大的资金投入、雄厚的技术实力、顶尖的销售渠道、恒大转战新能源汽车领域思维前瞻性可窥一斑。此次夏季测试的启动,可以说是恒大造车里程碑式的进展。取得如此成就,恒大集团董事局主席许家印还是非常清晰指出,恒大汽车正在走一条全世界车企都没有走过的道路,这条道路或许并不好走,但恒大汽车却以实际行动践行初心,让世界一流的恒驰以最快的速度驶进现实。如此态度,也让我们对接下来的量产无比期待。

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