引望禁车企补贴华为乾崑智驾软件费用
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博主旌旗超智能称，引望对华为乾崑智驾ADS软件收费执行刚性规则，不允许车企补贴Pro方案6000元或Max到Ultra方案15000元费用，持续收费用于维护研发，乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破168亿公里。
驱动中国10月20日消息，博主@旌旗超智能发文称，引望对华为乾崑智驾ADS软件收费执行刚性规则，不允许车企以任何形式补贴相关软件费用。
价格方面，该博主提到，舱内激光雷达对应的Pro方案为6000元，896线双光路图像级激光雷达对应的Max到Ultra方案为15000元。引望方面将上述收费规则设定得非常刚性，车企可以在整车价格上作调整，但不能对这6000元或15000元费用进行任何形式的补贴。
该博主表示，持续收费对研发具有正向作用，搭载华为ADS的车型能够保持持续收费，才能维护庞大的研发力量。在他看来，投入和产出成正比；除华为外，当前车企愿意投入辅助驾驶的费用，无法支撑从行车、泊车到主动安全等所有场景的研发。
华为乾崑智能汽车解决方案官网实时数据显示，乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破168亿公里；此前数据显示，其累计辅助驾驶里程已突破160亿公里。乾崑智驾和鸿蒙座舱搭载量、华为乾崑App用户数200万里程碑同步达成。
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来源:驱动中国 · 原文链接:https://www.qudong.com/article/526723.html
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