崔东树:2026年9月汽车进口2.1万辆同比降49%

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乘联分会秘书长崔东树发文称,2026年9月中国汽车进口2.1万辆,同比下滑49%、环比下降6%;1-9月进口汽车29万辆,同比下降20%,乘用车占主力,新能源进口表现分化,豪华车市场需求偏弱。

驱动中国10月25日消息,乘联分会秘书长崔东树发文称,2026年9月中国汽车进口2.1万辆,同比下滑49%,环比下降6%;2026年1-9月进口汽车29万辆,同比下降20%。

从进口结构看,乘用车在进口结构中占超99%的主力地位;若包含轻卡中的皮卡,乘用车数量占比更高。2026年1-9月进口混动增长15%,纯电动乘用车下降27%,插混下降54%,进口新能源乘用车表现较弱。进口乘用车排量集中于2升以下汽油车型;去年3-4升车型抗跌能力较好,今年1.5-2升车型相对较好。崔东树称,9月进口车下滑压力仍较大。

2026年9月进口量最高的前10个国家为:日本7399辆、德国7255辆、英国2488辆、斯洛伐克1418辆、墨西哥818辆、美国791辆、奥地利355辆、比利时112辆、韩国95辆、意大利90辆。

零售方面,2026年1-9月进口车零售28万辆,下降32%;9月进口车零售降至2.9万辆,下降39%。崔东树称,未来压力仍大。国产与进口豪华车市场需求总体偏弱,北京、上海、杭州、成都、深圳等传统富裕地区的豪华车市场压力较大;新疆、山东等北方和中西部产石油地区表现较强。

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来源:驱动中国 · 原文链接:https://www.qudong.com/article/527332.html
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