济滨高铁进入联调联试阶段 设计时速350公里
AI摘要
由 AI 生成 · 仅供参考
中国铁路方面消息，9月24日13时，55101次检测列车驶出济南东站，济滨高铁全面启动联调联试；该线路正线全长约145公里、设计时速350公里，通车后将结束济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通。
驱动中国9月25日消息，中国铁路方面消息，9月24日13时，55101次检测列车从济南东站驶出，天津至潍坊高铁济南联络线（以下简称“济滨高铁”）全面启动联调联试工作。
济滨高铁从济南东站引出，向北经山东省济南市历城区、遥墙机场、章丘区，上跨黄河后进入济南市济阳区、商河县，再向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州站津潍场。线路正线全长约145公里，设计时速350公里。
全线设置济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站。其中，济南东、滨州2座车站为既有车站，其余4座车站为新建车站。
联调联试是高铁通车前的关键环节。该阶段将借助综合检测列车和相关检测设备，在不同速度等级下对高铁线路、列车控制系统、信号通信系统、灾害监测系统等开展综合测试，使整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营要求。
济滨高铁建成通车后，将结束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通。
版权声明:本文由驱动中国整理发布,转载需注明出处与原文链接。如有疑问请联系
editor@qudong.com。
本文价值
★★★★★
3
1 人已评
登录后为本文打分
评论加载中…