大众CEO称车型精简将随换代自然减少

驱动中国10月17日消息，当地时间14日，大众品牌CEO施文韬（Thomas Schäfer）表示，大众不会以集中淘汰车型的方式精简产品阵容，而是让车型数量随产品更新换代自然减少。目前，大众汽车集团正推进大规模重组，计划将旗下各品牌车型及版本数量削减约一半。

施文韬在巴黎车展回应重组对品牌影响时称，精简车型讨论主要基于欧洲计划自2035年起停止销售燃油车。到2035年后，Polo与ID. Polo、T-Cross与ID. Cross不会同时销售，车型数量随之减少。大众品牌2035年理想产品阵容涵盖小车、大车等类别；随后斯柯达、CUPRA也完成同类梳理，各品牌产品规划统一协调后，形成规模缩减一半的2035年产品阵容。施文韬称，这是产品更新换代自然结果，并有助于把资源集中到盈利能力最强车型。

加强品牌合作也是大众集团重组战略的一部分，重点涉及大众、斯柯达、CUPRA三个品牌，均属于施文韬领导的“核心”品牌集群。未来各品牌车型规划将通过“协同项目组”统一协调，避免多个品牌同时争夺同一细分市场。不同品牌仍可推出定位相近车型，例如大众ID. Polo、ID. Cross、CUPRA Raval、斯柯达Epiq同属纯电小车，但开发项目将统一协调，并指定一个品牌牵头。

大众即将推出的ID. EVERY1概念车量产版采用上述策略。该城市小型车将基于缩小后的ID. Polo平台打造。施文韬称，因该细分市场规模有限，大众集团决定只由大众品牌推出该级别车型。