丰田开发1.5L四缸发动机 燃油经济性提升超15%

驱动中国10月30日消息，当地时间29日，外媒 insideevs 发布消息称，丰田开发全新模块化1.5L四缸汽油发动机，将搭载于下一代混动和插混车型，预计燃油经济性提高超过15%。该发动机提供自然吸气和涡轮增压两种版本，体积比现有1.8L和1.5L发动机明显缩小。

为继续保持竞争优势，丰田没有沿用现有发动机进行改造，而是从零开始，将发动机、混动系统和功率电子部件整合为一套全新动力总成。新款1.5L发动机自设计阶段即面向电气化车型开发，预计通过降低机械摩擦与电能损耗、优化热管理，提升燃油经济性。同时，下一代混动与插混车型的空气阻力预计进一步下降，有助于减少油耗。

电机和功率控制单元也将更加轻巧紧凑，并搭配丰田自主开发的碳化硅功率电子器件，进一步降低整套动力系统的能量损耗。

丰田表示，缩小发动机体积也是为了适配全新的「多路径」平台。不同于车企通常将燃油车平台改造为纯电平台的做法，丰田新平台优先考虑纯电车型需求，再兼容其他动力形式。丰田认为，这样既能提高盈利能力，又不会牺牲任何一种动力版本的性能。

混动与插混车型可以共用同一套基础架构，不会影响车身造型、车内空间和车辆性能。混动系统高度降低后，发动机盖也可以设计得更低，使车身比例更具运动感，同时让设计师拥有更大发挥空间。