日本纯电动汽车年销量首破10万辆 补贴明年起下调
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2026年日本纯电动汽车新车年销量首次突破10万辆,政府补贴刺激需求推高销量;日本经济产业省已公布清洁能源汽车补贴调整方案,自2027年1月1日起多项补贴上限下调,此前日本提出2035年停售燃油新车目标。
驱动中国11月7日消息,2026年日本国内纯电动汽车新车年销量首次突破10万辆。共同社6日消息,日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会公布统计资料显示,1至10月累计销量为111,876辆,政府通过补贴刺激需求的政策推高了销量。
从车型构成看,乘用车纯电动汽车销量不含微型车为95,614辆,微型车为16,262辆。购买纯电动汽车时,政府最多提供130万日元补贴,按现汇率约合54,878元人民币。
由于销售势头良好,现行补贴受理预计最快在12月内结束,明年1月起补贴金额将下调。日本经济产业省已于2026年10月21日公布CEV(清洁能源汽车导入促进补助金)补贴额调整方案,自2027年1月1日起对新注册为新车的车辆适用新补贴额。
调整后补贴上限分别为:登记车纯电动汽车从125万日元降至75万日元,轻型纯电动汽车从55万日元降至44万日元,插电式混合动力车从80万日元降至48万日元,燃料电池车从145万日元降至87万日元,均不含绿色钢材采用计划等GX加算额。
日本政府此前已提出到2035年停售燃油新车乘用车的目标,这是其2050年实现净零排放计划的一部分。
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